寒假学生实践活动总结

寒假学生实践活动总结

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，为此我们要做好回顾，写好总结。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编整理的寒假学生实践活动总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

——关于北京市政公交票价改革效率的分析

各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵，北京市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出行方式的改变，北京市公交自今年1月1日起进行改革的具体调整如下：

取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，发行普通卡、学生卡。

原学生月票卡可作为学生卡继续使用，原成人月票卡可作为普通卡继续使用，原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。

市区公交线路普票票制票价统一为：单一票制线路每乘次1元；分段计价线路12公里以内1元起价，每增加5公里加价0。5元。现金购票无折扣优惠。

刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠；刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”，即普通卡每乘次0。4元、学生卡每乘次0。2元。

由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通，因此地铁在这里不做考虑。

这次改革的具体目的是为解决北京交通拥堵的问题。解决交通的拥堵一定程度上可以减少尾气对环境的污染，还可以有效的利用公路资源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交车价格为手段，来解决交通拥堵问题。

让我们看看通过这种方式来促使人们乘坐公共交通出行以减少私家车的增长对减少道路拥堵的方法是否是有效率的，是否达到了预期的目的。

据北京中观经济调查有限公司于1月4日至6日采用计算机辅助电话访问的方式进行的调查，约八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20。2%的居民表示本次公交改革并没有更方便其出行。由此可见公交的票价改革给居民的出行还是带来了方便；调查还显示八成多的居民出行费用减少。83。3%的居民表示其出行费用减少了，12。5%的居民出行费用没有变化，4。2%的居民出行费用增加了。可见大部分居民从这次改革中得到了实惠，公交的改革降低了他们的出行成本；同时约八成的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数。79。8%的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数，20。2%的居民不会增加乘坐公交出行的次数。通过这份调查报告表面上看来公交的票价改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且对市民出行使用公共交通起到了激励的作用，然而这有效的解决了北京市交通拥堵的问题么！当我们出行时依然能够发现北京的交通拥堵问题并没有得到解决。因此我们需要反思政府的这次改革是否有效率。

（一）公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。

公交票价的改革主要体现在它的降价上，然而这次大幅度的降价最大的受益者不是那些有车族，而是平时就乘公交车的居民，和一些既没有车平时又不成公交车的人，这些人大部分选择骑自行车或者步行出行。公交的降价对这些人产生的刺激很大，相反对那些原本就开车出行的人刺激却很小，甚至没有。原因是原本开车出行的人对开车出行这种方式的评价比乘公车出行这种方式的评价高，这种高评价是本身存在的，不以政府降低公交票价而改变，造成这种现象主要是由于两种出行方式的出行环境、出行时间、以及出行的灵活性选择上有所不同。因此虽然公共交通的票价降低了，也不能改变有车族开车出行的意愿，因为他们愿意为自己的这种出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉价。因此，公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。

（二）使用公共交通出行的人数没有明显的增加（缺乏弹性的需求）。

据交通委的调查数据显示，目前日均有1100万人次乘坐公交车，乘客增加了约75万人次。按原先平均票价1元和现在的平均票价0。4元算，公共交通的需求弹性为0。082，可见公共交通的需求为缺乏弹性的需求，这样看来很大的价格变动的变化需求量的变化反映也不会明显，甚至十分微小。

（三）票价的降低是由政府的补贴造成的，无益于资源的有效配置。

这次的票价的降低并不是由于市场竞争造成的，而是通过政府的补贴来实现的。并不否认，宏观政策的调控对经济发展能起到立竿见影的效果，然而在此次票价改革中，政府的调控在没有达到，或是说短期内没有达到减轻交通拥堵目的的同时，也无益于资源的有效配置。政府的补贴从税收而来，税收本身就是私人财产的非自愿转移，税收应用在改进影响社会安定团结的因素上，而以前的公交票价并不是很高，对于大多数人来讲，在其可以接受的范围之内，这并不是影响社会安定团结，影响社会反展进步的主要矛盾，因此把税收以补贴的形式用在促进公共交通的发展上是无效率的。

（四）政府依然在大力发展汽车工业。

道路拥堵的根本原因是由于道路资源的增长满足不了车辆的快速增长，然而就在北京市大力推行公共交通的同时，北京的汽车工业也在飞速的发展，近年来，北京汽车工业通过战略管理和资本运营，初步形成了以北京现代汽车公司为代表的轿车、以北汽福田汽车股份有限公司为代表的商用车和以北京吉普为代表的轻型越野车的“三个板块”。20xx年全系统产销量和销售收入居全国第五位。政府大力发展汽车工业的政策对缓解交通的拥堵本起着负作用。

有人认为现行的票价制度在短期内无法改善交通拥堵状况，然而长期的实行会对交通拥堵的改善起到较大的作用。我不这样认为，原因还是基于以上四点。就本质而言造成交通拥堵的原因并不是由于公共交通的票价高，而是由于人们本身对出行方式选择的认识。人们普遍认为开车出行比乘公交出行时间短，方便，不受车次的限制，因此对开车出行这种方式有了较高的评价，这种高评价体现在愿意为其付出的更多，而不在于其替品有多廉价。因此通过改革公共交通票价制度来帮助解决交通拥堵问题是无效率的。

这是我第一次经历社会实践。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气严寒，寒风呼啸，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。

在现今社会，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。招聘会上的x都总写着有经验者优先，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，开始了我这个 ……此处隐藏14731个字……，使学生的想象力、探究问题的能力得到了提升。学生还利用上网的机会获取最新的信息，对家乡水源的综合利用作出了科学的、探究性的研究，描绘了未来清洁水源的蓝图，颇有新意。

三、实践与理论紧密结合，培养学生动手动脑的创新能力。

综合实践活动的精髓在于“实践”二字。学生在校期间，大量时间用于课堂师生的交流活动，而自主动手的机会偏少。随着综合实践活动广泛的开展，拓宽了学生动手的空间，为学生自主动手、独立制作、体现个性化特征的设计提供了时间的保障。本着为全社会培养有知识、有能力、有理想的建设人材的目标，开设综合实践活动课程的设置，很有必要。我校这学期组织了小制作比赛、小学生综合实践操作比赛等活动，“心理健康节”、“科技节”等等，另外，六一节活动期间，由学生参与设计组织了全校性的大型文艺活动及大型游艺活动。使学生的动手能力及创新能力得到了提高。

我校开展的综合实践活动课程，还仅仅是实施新课程改的开始。但我校的广大师生深信：有上级主管部门的正确领导；有各兄弟学校专家、同仁的悉心指教；有全体师生的共同探索和紧密合作，必将使我校的综合实践活动课程，绽放出更加绚丽多彩的花朵。

时光飞逝，转眼间，寒假就要过去，新的学年就要来了。在这个寒假里，我尝试到了生活的现实和不易，或许，是这种真实会，才是我最宝贵的收获。

寒假期间，我利用此次难得的机会，来帮助了我们的社区，刚放假的时候，就下起了大雪，地面积起了厚达十几厘米的雪，小区里面的路都被雪覆盖了，社区里的人都无法出行，看到一些保洁阿姨在雪地里辛辛苦苦的扫雪，而且天公不作美，还依然下着大雪。看到此景，心里感觉作为一个大学生的我，应该做点什么，所以我去社区，也拿了工具，来帮助她们，一起把路上的雪往两边扫，让小区里的车子可以进出，让路面在第二天不会结冰而滑。 在过年的前两天，嘉兴政府为了帮助贫困的家庭和年老的老人，给每个社区发了贫困金，让社区慰问贫困家庭和老人，我也随同我们社区的主任一家一家的走过来，一家一家的拜年过来，当把一个个红包给他们时，他们的眼中含有泪，满是对政府的感谢，而且也可以让她们都过个开心年，希望在20xx年都可以快乐! 我们还帮助了一些孤独老人，打扫房子，帮他们洗洗东西，整理下屋子!那些老人都很开心，虽然有点累，但是看到他们的笑容，再累都不觉得累了! 希望他们感受到社会还是充满爱的，感受到过年的气氛!

这一次参加社会实践活动，我明白大学生实践活动是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式。树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸取新的思想与知识。社会实践拉近了我和社会的距离，也让自己在社会实践中开阔了视野，曾长了才干，虽然是短短几天的社区实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我一生受用。

这是我第一次经历社会实践。对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气严寒，寒风呼啸，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过,亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。学校是一个小社会，我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，我们深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。

这次亲身体验让我有了深刻感触，我感觉到了嘉兴政府对老年人的关怀，我感觉到了社会之间人与人的爱，我感觉到了在实践中我得到的快乐和学到了知识!这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

各学院团委：

社会实践是高等学校教育教学的重要环节，为了帮助学生更好地完成大学生《思想道德修养与法律基础》社会实践课程的学习，鼓励学生走上社会、了解国情、增长才干，特在全校范围内开展20xx年学生寒假社会实践活动，具体安排如下：

一、参与对象

全校学生，以××、××级本科生为主。

二、实践内容及形式

学生利用寒假返乡的时间，自主开展以调研和活动为主的寒假社会实践活动，主要内容如下：

开展与“新中国60年辉煌成就”、“20xx人事”等主题相关的调研活动，开展“我眼中的祖国60年”、“把我的大学带回母校”主题宣讲活动，开展“我为家乡做实事”活动和“回馈真情”感恩活动，针对20xx年暑期社会实践开展项目策划活动等等。具体内容可参考附件一。

学生可选择一项或多项开展寒假社会实践，也可根据自身实际情况另行选题，学生需认真完成实践活动，最终形成具有一定学术性和深刻价值意义的寒假社会实践调研报告、活动总结或实践征文等形式的总结材料。

要求撰写的调研报告要能反映所调查内容的真实状况并给出建议，需以附件形式写明调研的时间、地点、调查对象等基本情况，有调查问卷的需将问卷以附件形式附在调研报告后；活动总结要真实，并附上活动照片；实践征文体裁不限，结合调研、活动，用优美的文字记录心灵感悟。

开学一周后，校团委将根据上交材料的内容以及完成的实践质量评选出寒假社会实践活动一、二、三等奖，对获奖同学予以表彰；校团委将联合学校招生与就业处对“把我的大学带回母校”宣讲活动成果另行评比，并对获奖同学予以表彰。

三、相关说明

1、20xx年学生寒假社会实践作为《思想道德修养与法律基础》社会实践课程必修学分。

2、对于有意向做“把我的大学带回母校”宣讲活动的学生，各学院需做好报名登记工作，并将报名表（电子版和打印版）于1月13号中午十一点前交至校团委办公室；报名的学生可在规定时间前往校团委办公室领取相关宣传用品（由学校招生与就业处提供）。

3、撰写的调研报告、活动总结、征文等题目自拟，用A4纸排版，字数在3000以上，标题黑体小三不加粗，正文用宋体小四，全文1。5倍行距。

4、为了方便交流联系，作者须将正文上传至班级团支部博客当中，务必把姓名、学号、学院、班级、电子信箱附于正文结尾之后（尽可能也附上手机电话）。

5、各班级于开学一周内收齐实践后期总结材料后上交给学院团委，学院再统一上交到校团委办公室，各班级社会实践课教师到团委办公室领取并批阅，并将每个班级3篇优秀的调研报告（打印版）上报校团委办公室留存。